Skip to main content

Posts

Showing posts from October, 2015

PROIECTUL SNOB: CULORILE

Naturalistul englez Richard Waller era cunoscut ca traducător și unul dintre primii redactori ai „Lucrărilor filozofice ale societății regale”, unde a publicat astfel de articole precum „Descrierea structurii naturale ai limbii ciocănitoarei” și „Catalogul culorilor simple și mixte cu specimenul fiecărei culori”. Anume cea din urmă conține schema respectivă. Londra, 1688. ©  Richard Waller. «A Catalogue of Simple and Mixt Colours with a Specimen of Each Colour». Philosophical Transactions of the Royal Society of London. Vol. 6 (1686–1687). London, 1688 Imaginația teoretică a lui Paul Klee în culori s-a format cel mai activ atunci când preda la Școala Superioară de Construcții și Construirilor Artistice (Bauhaus) în anii 1922-1931. În primul rând acestea se legau de pictarea cu acuarela, iar la baza lor stătea, pe lângă altele, cartea „Către teoria culorii”, scrisă de Johann Wolfgang Goethe la începutul secolului al XIX-lea și care sublinia șase culori ale curcubeului: roș

PROIECTUL SNOB: ROT UND WISS FER ELSASS

Ieri, la 24 octombrie, a vut loc o amplă manifestație a regionaliștilor alsacieni în capitala Uniunii Europene, Strasbourg. Marșul a durat câteva ore și s-a încheiat cu un concert de muzică folk și folk-rock specifică Alsaciei.  Mitingul a fost destul de frumos cu lozinci, muzicieni, porturi populare alsaciene și activiști politici. Organizatorii erau reprezentanții partidului regionalist Unser Land . Scopul manifestației e să i se acorde limbii germane alsaciene ( Elsässerdeutsch) statut de limbă regională și predarea acesteia în școli. Deși în centrul orașului Strasbourg denumirea străzilor este în franceză și germana alsaciană, această limbă nu are statut oficial de limbă regională și este vorbită doar de indigeni.  Manifestanții fluturau steaguri din diferite regiuni pentru a fi solidari cu celelalte minorități ale Europei. Erau steagurile Bretaniei, Țării Galilor, Țării Bascilor, Alsaciei și Occitanului. Drapelul nou al Alsaciei este roșu și alb pe orizontal și este f

ARCHITECTURE TIME: STAȚIILE DE AUTOBUZ SOVIETICE

SOVIET BUS STOPS. Christopher Herwig.  Fuel. Londra. 2015. Fotograful canadian Christopher Herwig a călătorit prin toate țările fostei Uniuni Sovietice pentru a fotografia stațiile de auzobuz din secolul trecut. Pentru prima ediție limitată a albumului său, Herwig a adunat bani pe Kickstarter (și a obținut o sumă de cinci ori mai mare decât cea cerută). După un an de la publicație, fotografiile sale au devenit virale pe bloguri și rețele de socializare, transformând acest proiect într-un anumit cult. Stații de diferite forme din Caucaz, Kârgâzstan, Tadjikistan et caetera. Chiar și cele cu mozaice din Moldova sau frescile de pe pereții de beton. Aceste structuri sunt atrăgătoare prin diferența lor și frumusețea lor extraterestră. Din acest motiv proiectul a avut succes.  Evident că singurătatea acestor monumente ce stau într-un fel de ”nicăunde”, în mijlocul unor pustietăți, face ca aceste structuri să pară extraterestre, părând să nu aparțină unei epoc

ARCHITECTURE TIME: MAI TOTALITAR

Competiția arhitecturii celor trei regimuri totalitare din mijlocul secolului al XX-lea.  Arhitectura totalitară este decorațiunea spectacolelor de propagandă ale statului: adunări generale, competiții, marșuri. Din acest motiv ea e grandioasă și monumentală. Mai mult decât atât, ea indică spre viitor. Chiar dacă nu a reușit să finiseze un proiect grandios, dictatorul megaloman se apucă de un alt proiect și mai grandios, apoi altul. Așa e până nu este ”detronat”. Iată de ce arhitectura totalitară reprezintă mai mult proiecte decât construcții reale. Regimurile totalitare sunt obsedate de faptul ca lumea să-i respecte, iar arhitectura pentru ele reprezintă un instrument pentru manipulare. Acestea concurează între ele și cu întreaga lume, încercând să construiască clădiri-campioane: cel mai înalt zgârie-nori, cel mai larg stadion sau măcar cel mai frumos pavilion la expozițiile internaționale.  URSS. 1935. Proiectul Palatului Sovietelor Boris Iofan Palatul Sovietelor

MINIMARȚI TALKS: CLAVIS INFERNI

  «Clavis Inferni sive magia alba et nigra approbata Metratona» Acesta este un manuscript din colecția Wellcome Trust, fond de binefacere creat de filantropul Henry Solomon Wellcome (1853-1936). A fost cumpărat 1912, iar proprietarul precedent este necunoscut. În pofida faptului că pagina principală este datată cu anul 1717, documentul este de la sfârșitul secolului al XVIII-lea. ”Cheia Iadului” este considerat drept manual al școlii magiei negre din orașul german Wittenburg, care conține o mulțime de vrăji și instrucțiuni pentru vrăjitori. Metraton sau Metatron este numele celui mai puternic arhanghel din tradiția iudaică. Vrăjile manuscriptului ajută la chemarea atât a îngerilor, cât și a demonilor, care apar în chipul unor animale sau oameni. Textul prezintă un mix din simboluri magice din limba greacă, latină și ebraică. Autorul textului este un anume Ciprian. Istoricii religiilor știu de sfântul Ciprian Antiohian, fost solomonar convertit la creștinism și deca

ARCHITECTURE TIME: OCTAV DOICESCU

Octav Doicescu este cu siguranță unul dintre legendarii arhitecți români, care contribuit la modernizarea arhitecturi românești prin viziuni noi, progresiste. Dânsul a reușit să devină cetățean de onoare al orașului New York în 1939.  Octav Doicescu, la sfârșitul anilor 30, împreună cu Horia Creangă și Marcel Iancu, scrie o broșură intitulată Către o arhitectură a Bucureștilor. Lucrarea respectivă a fost o încercare de a reprezenta un București modern care păstrează valorile trecutului. Mai și înființează o revistă numită Simetria , redactată de el și o echipă formată din Mac Constantinescu, Titu Evolceanu, Tudor Vianu, G. M. Cantacuzino, Ștefan Constantinescu și Matila Ghyka. Aceasta a fost singura publicație a epocii care punea problema ”Orient - Occident” sau cea a ”Mitocanului Român”.  Doicescu a proiectat o mulțime de construcții prin toată România:  Restaurantul Românesc de la Băneasa, în prezent Restaurantul Casa Albă (1930). Casa de odihnă a Societăţii Gaz E

PROIECTUL SNOB: ORANIA

În anul 1991, burii au fondat în provincia North Cape autonomia Orania.  Aceasta reprezintă un loc de refugiu pentru albii din Republica Sudafricană, unde aceștia sunt apărați de apartheidul negrilor. Colonia reprezintă un cooperativ unde fiecare familie are partea sa. Orania crește cu viteza 10 % pe an și este un exemplu pentru un viitor mai bun pentru albii din Africa de Sud. Afrikanerii sunt urmașii coloniștilor germani, neerlandezi și francezi în sudul Africii. Astăzi în Africa de Sud sunt mai mulți de 3 milioane de afrikaneri. În anul 1994, după căderea regimului apartheidului și venirea la putere a negrilor, afrikanerii au devenit o minoritate fugărită. În anul 2008, în timpul a celei de-a IX Adunare Generală a ONU, ce avuse loc în Belgia, ei au fost declarați oficial națiune fără țară.  În decembrie 1990, când era deja clar că vin ultimele zile ale sistemului apartheidului, Carel Boshoff a cumpărat un orășel părăsit în provincia North Cape. În acest orășel mai înainte

CELE MAI BUNE MAȘINI AMERICANE DIN ISTORIE

Chevrolet Corvette În anul 1953 a avut loc debutul acestuia. Corvette este mai în vârstă decât Porsche 911 cu 10 ani. Este o adevărată legendă printre automobile. Ca și celebrii Rolling Stones, Corvette are o istorie ”pătată”. În trecutul acestuia este, de exemplu, 165-puternicul C3 din mijlocul anilor 1970, copil al epocii disco. Dar în același timp el este absolut fermecător, ca și C2 Sting Ray cu motorul 327. Este posibil ca C2 să fie mai bun sportcar clasic decât Jaguar E-Type. Iar contemporanul 650-puternicul Corvette Z06 este un sportcar supertehnologic cu niște caracteristici meritate, caracter tradițional al Corvette-ului și cu preț de 2-3 ori mai scăzut decât al concurenților. Ford Mustang Ford Mustang nu numai a fondat un nou stil automobilistic - PonyCars - dar și în același timp acesta a fost unul dintre primele automobile create pentru o generație anumită. Când unul dintre principalii ingineri Lee Iacocca a înțeles că a venit timpul pentru un automobil n