The Bunget

Graham din 1938 Streamline modernul este tipul târziu al stilului Art Deco, care s-a manifestat atât în arhitectură, cât și în designul industrial. Acesta a apărut în anii 1930 și se deosebește prin formele rotunjite și aerodinamice, liniile lungi orizontale și uneori elemente nautice. Primele clădiri streamline au fost desprinse din lucrările artiștilor Bauhaus, iar clădirea considerată ca fiind prima de acest gen este anume Mossehaus. Stilul a fost încorporarea luminii electrici în structura arhitecturală. Aceste elemente erau specifice pentru pacheboturile vremii, mai cu seamă SS Normandie. Multe clădiri erau construite asemenea unor nave maritime, cum ar fi navele de croazieră, dar uneori se mai îmbinau și elementele aeronavelor. Astfel Streamline Moderne a însemnat viteză. Anume formele aerodinamice ale multor automobile din anii 1930-40 au însemnat o eră streamline în domeniul industriei constructoare de automobile. Automobilele Streamline Moderne mi se par cele...

Anexa primăriei arondismentului 14 al orașului Paris a fost construită în anii 1934-1935 de către arhitectul G.F. Sebille. Aceasta găzduiește tribunalul instanței, Comisia Acțiunii Sociale, Biblioteca Centrală din arondismentul 14 și Conservatoriul municipal Darius Milhaud. Mai e și o salp de reuniune destinată asociațiilor și o sală mare de festivități. Această anexă a devenit indispensabilă după Marele Război Mondial. Partea cea mai remarcabilă a edificiului este scara de onoare, bine echilibrată cu două scări laterale pe care nu am reușit să le fotografiez din cauza paznicului pretențios.  Ornamentația exterioară a fost complet diversificată pe parcursul a 20 de ani. Fațada de pe strada Durouchoux e decorată de două elemente mari de basorelief cu motive alegorice și sociale. Clădirea ma e și bogat decorată cu multe vitraje ca se văd în fotografiile făcute de mine. Text de: Cătălin CREȚU Foto: Redacția Bunget / Cătălin CREȚU © BUNGET 2016 ...

Orașul Paris este un loc unde poți găsi aproape toate stilurile arhitecturale posibile. O muțime de monumente de arhitectură te atrag tot timpul și nu te lasă deloc dezamăgit. Blocurile locative monumentale sunt practic peste tot, chiar dacă mai sunt și clădiri publice nemaipomenite.  În perioada anilor 1920-30 Parisul a cunoscut un număr mare de construcții art deco și moderniste, care variau și se deosebeau prin influența arhitecturii haussmanniene. Perioada belle époque a fost acea perioadă care a lăsat cele mai frumoase clădiri din oraș, iar moștenirea arhitecturii de atunci a continuat să se dezvolte și în epoca art deco.  Deși erau foarte populare clădirile deco moderne, art deco și streamline moderne, în perioada interbelică, preponderent în anii 1920, se construiau și frumuseți neoclasiciste sau neohaussmanniene. În România a avut loc un fenomen asemănător, care ținea de arhitectura neoromânească și neobrâncovenească.  Plimbându-mă prin oraș, am...

Colegiul neerlandez Decizia de a se construi un colegiul neerlandez la Paris a fost luată în anul 1926 de către ambasadorul Regatului Țărilor de Jos. Comisia fondată în același an și-a pus scopul de a aduna fonduri necesare pentru realizarea construcției unei case pentru studenții neerlandezi la Paris. Abraham Preyer, americanul originar din Țările de Jos, a fost cel care a finanțat construcția în întregime, în memoria fiului său Arthur, care a căzut pe frontul francez în 1918. Lucrările de construcție au început în anul 1928. Din cauza crizei economice, acestea au fost întrerupte din 1933 până 1937. Clădirea fusese inaugurată în anul 1938 de către Altețele Sale Regale Prințesa Jiliana și Prințul Bernhard ai Regatului Țărilor de Jos. Clădirea colegiului este considerată ca fiind una dintre capodoperele Orașului universitar internațional. Aceasta e unica lucrare în Franța a lui Willem Marinus Dudok. Forma ortogonală și volumele geometrice îi dă clădirii titlul de edificiu rema...

Parisul este acel tip de oraș unde poți găsi multe mașini din epoci diferite, fie Hotchkiss interbelic sau un ARO 10. Eu mă plimb des prin Paris și trebuie să spun că nu e atât de simplu să dai de mașini foarte burgheze, dar e posibil. Probabilitatea găsirii unui automobil de epocă este mai mare decât într-un oraș ordinar, cum ar fi Strasbourg. În Paris locuiesc mulți oameni bogați și astfel găsim multe frumuseți. Majoritatea frumusețelor pe roți sunt europene, iar cele de lux sunt de obicei britanice. Eu vă propun să priviți câteva automobile vechi americane (oldtimeri și youngtimeri) fotografiate de mine în Paris și împrejurimile acestuia. 1. Cadillac de Ville (1971-1984). 2. Ford Mustang (1964-1973). 3. Oldsmobile Custom Cruiser (1977-1987) 4. 1968 Ford Mustang. 5. 1957 Chevrolet Bel Air. 6. 1958 Cadillac Series 62. 7. Chevrolet Tahoe LT (1995-2000).  Când vine vorba de mașini clasice america...