The Bunget

I have some collection care models, which are very beautiful. I used to like watching them, but when I moved in a new apartment, I've lost some of them. Today when I was cooking I observed one of them, wich was used as a decoration for my desk. These models are very different, because they are made in two different countries (and I am talking about the toys), the French one was made in France, but the Soviet one was made in China. About the first model it is clear, but I am not sure about the second model. GAZ-A was a middle class car with a body type phaeton. A licensed copy of the Ford-A car, the equipment and documentation for the production of which were purchased by the Soviet government in the United States in 1929 from Ford Motor Company. The first Soviet passenger car mass assembly conveyor. Produced from 1932 to 1936 at the Gorky Automobile Plant and from 1933 to 1935 at the Moscow plant KIM. The first two cars were assembled on December 8, 1932. A total of ...

The main ideas of the Stalinist architecture, art déco totalitarian skyscrapers, powerful „imperial” administrative palaces and the classic revival in one post Moscow Expo, 1954 The Stalinist architecture was a current in the USSR in the mid-1930s, which had fallen in the mid-1950s and was specific to Joseph Stalin's totalitarian ambitions. This architecture combined several styles, united by common characters that distinguished Stalinist architecture from the other architectural currents of the USSR (constructivism, rationalism) and from outside (mainly modernism). Its role was classic monumentalism that combines elements of empire, eclectic and art déco. After the Second World War, the Stalinist architecture expanded into the European Communist countries, the People's Republic of China and the Democratic People's Republic of Korea. Wonderful examples of this style in Europe can be found in ex-Soviet republics, Poland and Romania. This architecture is appr...

The purchase of a new Ford, two weeks in Hollywood, the script for "The Twelve Chairs" commissioned by a three-time Oscar winner Lewis Milestone and other fascinating details of the journey to America of Soviet writers Ilf and Petrov Foggy New York in the morning as seen by Ilya Ilf from his room September 19, 1935, Ilya Ilf and Yevgeny Petrov as correspondents of the newspaper "Pravda" went on a four-month tour through America. In a "Ford" bought in New York, writers crossed the country, visited the Henry Ford factories and Mark Twain's homeland, the Indian villages of Santa Fe and Taos, inspected the Hoover dam (then the Boulder Dam), drove through the Colorado Desert of Arizona, visited the construction of the Golden Gate Bridge in San Francisco, spent two weeks in Hollywood and  returned to New York  through the southern states . Ilf wrote down his impressions in the diary, sent daily  detailed long letters  to his wife Mary , shor...

Polonia atacată de soldatul sovietic Parada de la Brest-Litovsk Parada comună a Wehrmacht-ului și a Armatei Roșii în Brest (germană Deutsch-sowjetische Siegesparade în Brest-Litowsk.) a fost trecerea unui marș solemn pe strada principală din orașul Brest (Belarus) care  a avut loc la 22 septembrie 1939 în timpul procedurilor oficiale pentru transferul orașului Brest și cetății Brest părții sovietice în timpul invaziei Poloniei de către Germania și trupele Uniunii Sovietice.  La aceată paradă a participat divizia a XIX-a a corpului motorizat Wehrmacht (comandant - generalul trupelor de tancuri Heinz Guderian) și trecerea ulterioară a brigadei de tancuri armatei a 29-a roşie (comandant de brigadă - Semion Krivoș ein). Transmiterea orașului a avut loc conform protocolului sovieto-german de instalare a liniei de demarcare pe teritoriul fostului stat polonez, semnat la 21 septembrie 1939 de către reprezentanții conducerii armatelor sovietice și germane.  He...

„Ajungând la Palatul Sovietelor, Gherasimov și-a dat seamă că i-a mai rămas încă o jumătate de oră. Înaintea intrării principale, la o înălțime mică, erau agățate în aer două baloane. Între ele, pe niște funii groase, se dădea jos un televizor gigantic. Înaintea lui deja se adunase o masă de câteva mii de moscoviți. Ei așteptau. Ivan Artemievici a intrat în Palatul Sovietelor prin a 38-a scară și s-a ridicat pe ascensorul express. Înaintea lui a apărut imaginea imensă a holului. Marmură, flori, tablouri, sculpturi. Și nu aveau sfârșit sălile de festivități împopoța te... În fiecare hol era prezentă o climă deosebită, ce aparținea doar lui: aerul uscat al stepelor Kazahstanului, aroma grădinilor cu mere ale Ucrainei, mirosul pădurii din Vologda și aerul malului Mării Negre umplut de soare. Ivan Artemievici credea că face o călătorie minunată prin largul țării sale. Tovarășul Stalin și-a început raportul. În cabinele izolate ale zecilor traducători, instant, se făcea traducerea...

Muzeul literaturii din Baku, Azerbaidjan. 1939 Arhitectura stalinistă a fost un curent apărut în URSS la mijlocul anilor 1930 și care a apus la mijlocul anilor 1950, fiind specific ambițiilor totalitare ale lui Iosif Stalin. Această arhitectură a îmbinat câteva stiluri, unite prin caractere comune, care deosebeau arhitectura stalinistă de celelalte curente arhitecturale din URSS (constructivismul, raționalismul) și din afară (preponderent modernismul). Rolul acesteia era monumentalismul clasic, care îmbina elemente din empire, eclicticism și art déco. După cel de-Al Doilea Război Mondial arhitectura stalinistă s-a extins, astfel, pătrunzând și în țările comuniste europene, Republica Populară Chineză și Republica Populară Democrată Coreeană. Exemplare minunate ale acestui stil în Europa putem găsi în republicile ex-sovietice, Polonia și România. Această arhitectură este prețuită de mulți iubitori de artă, slăvită de neo-naziștii și comuniștii ruși, dar și urâtă de susținătorii ...