Skip to main content

Posts

Showing posts from June, 2016

OMUL PE CARE NU L-A IUBIT NIMENI

Baronii-hoți: Cyrus Field, Jay Gould, Cornelius Vanderbilt și Russell Sage În cimitirul Woodlawn, care se află în Bronx, se găsește un panteon mare construit în stil roman, în mijlocul celui mai mare sector din cimitir. Nicio inscripție nu-l decorează. Nu e clar cine e înmormântat acolo. Ideea e că în secolul al XIX-lea un astfel de mausoleu costa o avere, iar rolul acestuia era de a lăsa o ultimă urmă. În cazul dat, nu e vorba despre nicio urmă după moarte. Cine e acest anonim celebru, care și-a construit mausoleu, dar care nu și-a dorit ca numele său să rămână? Jason (Jay) Gould , fiul unui fermier sărac, a plecat din casa părintească cu 5 dolari în buzunar în anul 1852, când n-avea nici șaisprezece ani. Timp de 40 de ani, Gould a devenit unul dintre cei mai influenți oameni ai Americii. Suferind de tuberculoză încă de mic, dar având un intelect strategic foarte bun, omul de afaceri a construit un adevărat imperiu. În anul morții sale (1892), acestuia îi aparținea fiecare a

IA ROMÂNEASCĂ ― SIMBOL NAȚIONAL

Regina Maria, Principesa Ileana, Principesa Maria Ia românească a fost mereu o sursă de inspirație pentru artiștii din diferite domenii. Ia românească a fost folosită ca simbol național în perioada pre-unire a Țărilor Române, simbol de propagandă națională în epoca lui Carol al II-lea și în perioada regimului antonescian. Ia românească a fost inspirația pictorului francez de avangardă, Henri Matisse. Ia românească inspiră și astăzi creatorii de modă, care le oferă vedetelor occidentale oportunitatea de a purta această operă de artă tradițională. Această piesă vestimentară a devenit populară în occident încă din perioada avangardei. Acum, însă, putem vedea ia pe copertele revistelor, în magazinele vestimentare, purtată de vedete occidentale care nu au nicio legătură cu România. Acest obiect de artă a devenit la fel de popular ca și porturile indigenilor Americii de Sud, cu motivele acestora. Motivele naționale au devenit foarte mainstream în ultima vreme, exemplu fiind și portul

ART DECO ȘI TRADIȚIONALISM ÎN CITÉ INTERNATIONALE UNIVERSITAIRE

Colegiul neerlandez Decizia de a se construi un colegiul neerlandez la Paris a fost luată în anul 1926 de către ambasadorul Regatului Țărilor de Jos. Comisia fondată în același an și-a pus scopul de a aduna fonduri necesare pentru realizarea construcției unei case pentru studenții neerlandezi la Paris. Abraham Preyer, americanul originar din Țările de Jos, a fost cel care a finanțat construcția în întregime, în memoria fiului său Arthur, care a căzut pe frontul francez în 1918. Lucrările de construcție au început în anul 1928. Din cauza crizei economice, acestea au fost întrerupte din 1933 până 1937. Clădirea fusese inaugurată în anul 1938 de către Altețele Sale Regale Prințesa Jiliana și Prințul Bernhard ai Regatului Țărilor de Jos. Clădirea colegiului este considerată ca fiind una dintre capodoperele Orașului universitar internațional. Aceasta e unica lucrare în Franța a lui Willem Marinus Dudok. Forma ortogonală și volumele geometrice îi dă clădirii titlul de edificiu rema

ZAOFU ART DECO

Astăzi vreau să vă ajut să faceți o călătorie într-un alt oraș din lumea serialului anime  Avatar: The Legend of Korra. Săptămâna trecută  am vorbit despre cel mai important oraș din lumea Korrei, despre Republic City, care aduce aminte de Shanghai în perioada interbelică. Orașul de astăzi este cu totul altfel și e construit cu totul diferit, mai modernist.  Zaofu este un oraș-stat autonom construit și populat de Clanul Metalului. Stăpâna orașului Suyin Beifong a construit orașul în întregime din metal, la o margine a Regatului Pământului. Luând în considerare că orașul are foarte mult metal, acesta ar trebui să fie mai puțin tradițional, fapt ce se dovedește a fi adevăr. În construcția orașului domină culorile verde și gri. În interior putem observa foarte multe motive art déco, care înfrumusețează diferite lucruri, începând cu scaunele și terminând cu geamurile. Iarăși observăm motivul megapolisului de tip new-yorkez și, negreșit, motivul tradiționalismului chinez, cu

REPUBLIC CITY ART DECO

Mie îmi place anime și am privit multe filme și seriale de acest gen, dar niciunul nu m-a impresionat prin proiectarea locului la fel cum a făcut-o serialul Avatar: The Legend of Korra . Acest anime cu design realist creat de Nickelodeon a reușit să mă impresioneze prin arhitectura orașului Republic City, care este un fel de New York chinezesc din anii '20 ai secolului trecut. Pe lângă faptul că totul este în stil oriental chinezesc, cu pagode și din astea, orașul mai are și construcții influențate de arhitectura art déco. Anume prin acest fapt, Republican City îmi aduce aminte de Shanghai, care păstrează și astăzi moștenirea modernistă europeană din perioada interbelică. Mașinile sunt asemănătoare cu cele din epoca art déco, la fel ca și aparatele radio sau blocurile locative. Farmecul e că totul are elemente chinezești. Anume acest detaliu indică mai mult spre tradiționalismul arhitecturii, decât spre modernismul acesteia. Eu însă văd arhitectura orașului ca fiind un nou chip

NAVELE EPOCII ART DECO

Până la cel de-Al Doilea Război Mondial nu se făceau zboruri civile peste ocean și pentru a călători de pe un continent pe altul trebuia să faci apel la transportul maritim. Pluteau cu pacheboturi, din care cele mai mari aveau lungimea mai mare de 300 m, fiind mult mai masive decât cele de la începutul secolului. Astfel, nava franceză „Normandie” și nava engleză „Queen Mary”, construite încă în anii 1920, în funcțiune au fost puse în anii 1930, iar pachebotul mai mic britanic, „Queen Elizabeth”, a fost pus în funcțiune tocmai în anul 1940. „Normandie” și „Queen Mary” în timpul construcției luptau pentru titlul celui mai mare pachebot, iar după, celui mai rapid din istorie, astfel furând unul de la altul câștigul pentru deplasările peste ocean în timp record. Toată planeta urmărea această rivalitate, la fel cum urmărea și rivalitatea dintre  Chrysler Building și Empire State Building, care luptau pentru titlul celui mai înalt zgârie-nori. Pacheboturile erau proiectate de cei mai bu