Skip to main content

ARCHITECTURAL TREASURES OF THE ABANDONED PHILADELPHIA




Philadelphia is still nice and cozy, but, as it turned out, not everywhere. In some places it is so severe that you do not want to get out of the car once again and even sitting inside you do not feel very comfortable. Landscapes around remind us more of the end of the world than about the bright future, and if you suddenly have to go somewhere, then every walk ends with a meeting with an aggressive asshole. It turned out that there are areas in Philadelphia that are no longer in New York and which are described on the Internet as words like ghettos and slums.


Philadelphia is the largest city in the Commonwealth of Pennsylvania and the sixth-most populous city in the United States, with an estimated population of 1,567,872. Philadelphia served as the temporary capital of the United States, 1790–1800, while the Federal City was under construction in the District of Columbia.

Throughout the 19th century, Philadelphia had a variety of industries and businesses, the largest being textiles. Major corporations in the 19th and early 20th centuries included the Baldwin Locomotive Works, William Cramp and Sons Ship and Engine Building Company, and the Pennsylvania Railroad.


Immigrants, mostly Irish and German, settled in Philadelphia and the surrounding districts. Between 1880 and 1930, the African-American population of Philadelphia increased from 31,699 to 219,559. Twentieth-century black newcomers were part of the Great Migration out of the rural South to northern and midwestern industrial cities. The population peaked at more than two million residents in 1950, then began to decline with the restructuring of industry, which led to the loss of many middle-class union jobs. In addition, suburbanization had been drawing off many of the wealthier residents to outlying railroad commuting towns and newer housing. Philadelphia struggled through a long period of adjustment to these economic changes. The city in fact approached bankruptcy in the late 1980s.


Built in 1894 after the model of the New York Dakota. It was the first high-rise building in the city and one of the most luxurious at that time. In 1900 it was bought and converted into a chic hotel.








In 1906, Alfred Burke, president and owner of Burke Brothers, the world's largest company that produced chevron (a soft chrome tanned leather made from goatskins, which went for sewing haberdashery, handbags, a purse and model shoes) built for itseld and his family a luxurious three-story mansion in the style of the Italian Renaissance. 27 bedrooms, seven bathrooms, stables and a garage with a gardener's apartment. The architect was told not to save money, but to build so that the house wich will stand for a thousand years. Here it stands!





The building of the National Bank of North Philadelphia which was built in 1926. In 1985 it was entered in the National Register of Historic Places.




Historic houses of the Philly's ghetto. 





And these houses are still lucky. A lot of buildings of Philadelphia, from luxurious mansions to factory buildings, just did not survive to our days.





Today, Northern Philadelphia is far from the best years in its history, but not this is not the worst period. Some industry came to life, small business began to work. Many empty houses are demolished, and those that remained are fenced and securely sealed. As a result, the level of crime began to decline and many quarters were subjected to gentrification.





The current population of the Northern Philadelphia is: 49.8% of the population have black skin, 30% Hispanic (they are black and white, but always stand out in a separate group) and only 10.1% is white.









Text by: Cătălin CREȚU 

Photography: Samsebeskazal


© The Bunget 2017



Comments

Popular posts from this blog

PROIECTUL SNOB: O LECȚIE DE LIMBĂ ȚIGĂNEASCĂ

Țigani căldărari lângă șatră. — Să trăiți! — Să trăiți! — Te aves bahtalo! (unui bărbat) / Te aves bahtali (unei femei) / Te aves bahtale! (mai multor indivizi) - („Să fii fericit, norocos!”) — Te aves i tu! („Să fii și tu!”) — Noapte bună! — Noapte bună!  — Mai lași ă riat! — Pe sastimaste! („Să fii sănătos!”) — Mulțumesc! — Să fii sănătos! — Nais tucă! (unui om) /  Nais tumengă! (mai multor oameni) — Pe sastimaste! — Cu te cheamă? — Mă cheamă Murșa / Patrina. — Sar bușios? — Me bușuiuvav Murșa / bușiov Patrina. — De unde ești? — Sunt din Chișinău. — Katar san? — Andai Kișinev sîm. — De-al cui? — Eu sunt fiul lui Iono / fiica lui Iono. — Kasko/kaski san? — Me sîm le Ionosko șeav / Ionoski șei. — Din ce neam eși tu? — Din neamul dukoni. — Anda ce vița san? — Andal dukoni. — Câți ani ai? — Douăzeci. — Sodengo san? (unui bărbat) / Sodenghi san? (unei femei) — Bișăngo. (bărbatul) / Bișănghi. (femeia) — Ești însurat / măritată? — Nu,

ARHITECTURA STALINISTĂ

Muzeul literaturii din Baku, Azerbaidjan. 1939 Arhitectura stalinistă a fost un curent apărut în URSS la mijlocul anilor 1930 și care a apus la mijlocul anilor 1950, fiind specific ambițiilor totalitare ale lui Iosif Stalin. Această arhitectură a îmbinat câteva stiluri, unite prin caractere comune, care deosebeau arhitectura stalinistă de celelalte curente arhitecturale din URSS (constructivismul, raționalismul) și din afară (preponderent modernismul). Rolul acesteia era monumentalismul clasic, care îmbina elemente din empire, eclicticism și art déco. După cel de-Al Doilea Război Mondial arhitectura stalinistă s-a extins, astfel, pătrunzând și în țările comuniste europene, Republica Populară Chineză și Republica Populară Democrată Coreeană. Exemplare minunate ale acestui stil în Europa putem găsi în republicile ex-sovietice, Polonia și România. Această arhitectură este prețuită de mulți iubitori de artă, slăvită de neo-naziștii și comuniștii ruși, dar și urâtă de susținătorii

ARHITECTURA FASCISTĂ ROMÂNĂ

Hala Națiunilor, București. 1938 Arhitectura fascistă în România a fost o arhitectură asemănătoare cu cea italiană, care făcea propagandă regalistă și care reprezenta progresul țării prin formele sale ultra-moderne și străine pentru România de atunci. Arhitectura fascistă a apărut în România în planul de sistematizare a capitalei din 1935. Construcțiile trebuiau să fie impunătoare, iar regalitatea să aibă o însemnătate mai mare în acest domeniu. Eu am găsit câteva clădiri care sunt niște exemple de arhitectură fascistă inspirată de la italieni sau germani. 1936 Gara se compune dintr-un pavilion principal, care constituie staţia de călători propriu-zisă, o cabină centrală de mişcare, un corp de gardă, precum şi un peron larg, în parte acoperit, de 70 m lungime, destinat pentru protejare împotriva intemperiilor. Primul exemplar este Gara Regală București-Băneasa. În anul 1935 Direcția Generală C.F.R. a hotărât să construiască două gări speciale, una situată în capita