Skip to main content

O DACIE DIN 77 PE RUTA 66

By



Un brașovean stabilit în Statele Unite ale Americii conduce pe străzile din New York o bătrână Dacie 1300 adusă din România. Eduard Palaghiță este mândrul deținător al unicului automobil de acest model din America de Nord. Vara aceasta a fost o adevărată încercare pentru automobil pentru că proprietarul a pornit în marea aventură a vieții și a traversat Statele Unite pe ruta istorică numărul 66, din Chiago în Los Angeles.


 Această Dacie din 1977 a fost cumpărată de la un colecționar de mașini de epocă din București și transportată în America pentru 3500 de dolari. Dacia lui Eduard și-a împlinit visul american datorită dragostei unui român față de automobile de epocă și țara sa. Mașina a devenit cunoscută printr-o fotografie a acesteia lângă podul Brooklyn și New Yorkul de noapte în spate. Fotografia a devenit virală și m-a interesat și pe mine.
Nu sunt un mare fan al Daciei, dar mi se ridică dispoziția când văd una prin locuri faimoase într-o țară ca Statele Unite. Fiind basarabean, nu cunosc acel concept de mașină a românului, pentru că în Republica Moldova mașinile sovietice sunt alea care circulă peste tot și sunt cunoscute ca fiind ale poporului. 




Eduard Palaghiță a decis să parcurgă 4.000 de kilometri cu cea mai puternică legătură a lui cu țara natală ca să scrie istorie. Prima Dacie care a reușit să traverseze Statele Unite ale Americii este anume această Dacie frumoasă și isteață. E prima mașină românească ce a reușit să circule prin Illinois, New Mexico, Arizona, California ș.a.m.d. 
Redacția Bunget a decis să povestească această istorie și să vă arate fotografiile făcute de Eduard în timpul călătoriei sale. Totodată, Redacția Bunget îl felicită pe Eduard Palaghiță cu această victorie a sa și așteaptă mai multe acțiuni de acest gen cu implicarea bătrânei muntence.














Text de: Cătălin CREȚU

Sursă: Dacia on Route 66
© BUNGET 2016
Labels:

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

PROIECTUL SNOB: O LECȚIE DE LIMBĂ ȚIGĂNEASCĂ

By
Țigani căldărari lângă șatră. — Să trăiți! — Să trăiți! — Te aves bahtalo! (unui bărbat) / Te aves bahtali (unei femei) / Te aves bahtale! (mai multor indivizi) - („Să fii fericit, norocos!”) — Te aves i tu! („Să fii și tu!”) — Noapte bună! — Noapte bună!  — Mai lași ă riat! — Pe sastimaste! („Să fii sănătos!”) — Mulțumesc! — Să fii sănătos! — Nais tucă! (unui om) /  Nais tumengă! (mai multor oameni) — Pe sastimaste! — Cu te cheamă? — Mă cheamă Murșa / Patrina. — Sar bușios? — Me bușuiuvav Murșa / bușiov Patrina. — De unde ești? — Sunt din Chișinău. — Katar san? — Andai Kișinev sîm. — De-al cui? — Eu sunt fiul lui Iono / fiica lui Iono. — Kasko/kaski san? — Me sîm le Ionosko șeav / Ionoski șei. — Din ce neam eși tu? — Din neamul dukoni. — Anda ce vița san? — Andal dukoni. — Câți ani ai? — Douăzeci. — Sodengo san? (unui bărbat) / Sodenghi san? (unei femei) — Bișăngo. (bărbatul) / Bișănghi. (femeia) — Ești însurat / măritat...
Post a Comment
Read more

ARHITECTURA FASCISTĂ ROMÂNĂ

By
Hala Națiunilor, București. 1938 Arhitectura fascistă în România a fost o arhitectură asemănătoare cu cea italiană, care făcea propagandă regalistă și care reprezenta progresul țării prin formele sale ultra-moderne și străine pentru România de atunci. Arhitectura fascistă a apărut în România în planul de sistematizare a capitalei din 1935. Construcțiile trebuiau să fie impunătoare, iar regalitatea să aibă o însemnătate mai mare în acest domeniu. Eu am găsit câteva clădiri care sunt niște exemple de arhitectură fascistă inspirată de la italieni sau germani. 1936 Gara se compune dintr-un pavilion principal, care constituie staţia de călători propriu-zisă, o cabină centrală de mişcare, un corp de gardă, precum şi un peron larg, în parte acoperit, de 70 m lungime, destinat pentru protejare împotriva intemperiilor. Primul exemplar este Gara Regală București-Băneasa. În anul 1935 Direcția Generală C.F.R. a hotărât să construiască două gări speciale, una situată în capita...
Post a Comment
Read more

STREAMLINE MODERNE DESIGN AND ARCHITECTURE IN FALLOUT 4

By
Paquebot buildings, streamline moderne furniture and airstream vehicles in an open-world game about the post-apocalyptic life after the nuclear war Fallout 4 is an action role-playing video game developed by Bethesda Game Studios. Released worldwide on November 10, 2015, it is the fifth major installment in the Fallout series. The game is set within an open world post-apocalyptic environment that encompasses the city of Boston and the surrounding Massachusetts region known as "The Commonwealth". The main story takes place in the year 2287, ten years after the events of Fallout 3 and 210 years after "The Great War", which caused catastrophic nuclear devastation across the United States.  An element of the game which I like a lot is the presence of the streamline design, or paquebot design, of some buildings, of the furniture and the cars. I tried to select some beautiful examples of this kind of architecture and design and I found some great stuff.  ...
Post a Comment
Read more